Estudio revela que la seguridad y el cuidado del espacio público son factores claves para el uso de bicicletas eléctricas (e-bikes) en Valparaíso, Chile.
«Las E-Bikes pueden favorecer desplazamientos más accesibles y eficientes, pero se necesita infraestructura segura, espacios adecuados para estacionamiento, continuidad de rutas y una planificación territorial integral», señaló Vicente Aprigliano, PhD en Geografía con un MSc en Ingeniería de Transportem investigador del CAC PUCV y co-autor del paper.
La investigación tuvo como objetivo “contribuir a la modernización de la movilidad integrando las bicicletas eléctricas en la rica historia del transporte eléctrico de la ciudad, fomentando un futuro más inclusivo y sostenible dentro de un contexto patrimonial”.
Se aplicó una metodología cualitativa que integró mapeo participativo para análisis FODA, y grupos focales analizados con inteligencia artificial. Los hallazgos muestran que las barreras para usar E-Bikes no son solo geográficas, sino que son principalmente socioespaciales, influyendo factores como la inseguridad, el acoso y el deterioro del espacio público.
El paper The Potential Use of Electric Bicycles in the Historic Quarter of the Seaport City of Valparaíso, Chile, Through Participatory Mapping and Focus Groups Supported by AI Data Processing demuestra que aplicar Inteligencia Artificial con validación humana en grupos focales es efectivo para acelerar la síntesis cualitativa, aportando un marco metodológico novedoso para analizar movilidad.
La investigación destaca la importancia del trabajo en conjunto entre ciudadanía, expertos y autoridades, y entrega recomendaciones específicas a los responsables políticos y planificadores urbanos de Valparaíso:
1.Integrar bicicletas eléctricas en proyectos de renovación urbana.
2.Mejorar la seguridad y educar sobre coexistencia vial.
3.Crear rutas que conecten atractivos y transporte público.
4. Institucionalizar un modelo participativo en el diseño de la movilidad local.
El estudio permitió conocer barreras complejas que se suelen pasar por alto en estudios de transporte basados en encuestas o puramente cuantitativos, ya que se utilizaron métodos cualitativos como grupos focales y mapeo participativo, involucrando a la comunidad
Los resultados refuerzan que las soluciones codiseñadas son indispensables en contextos patrimoniales donde la renovación urbana, la seguridad y el turismo se superponen.
Promover la electromovilidad requerirá mejorar infraestructuras, reforzar la seguridad, educar y optimizar rutas.
